Ремонт подвески Шкода Октавия

Автомобили Skoda Octavia обладают массой достоинств. Они практичны и надежны в эксплуатации, имеют высокий уровень безопасности и богатый функционал. Кроме того, их популярность в России во многом обусловлена приемлемой стоимостью. Благодаря надежности ходовой части Skoda Octavia может похвастать отличным ходовыми характеристиками и маневренностью. Подвеска чешского авто неплохо адаптирована к условиям отечественных дорог и при должном качестве обслуживания редко требует сложного ремонта. Однако повышенные эксплуатационные нагрузки и нарушения рекомендаций производителя иногда могут привести к серьезным проблемам. Поэтому диагностику ходовой Skoda Octavia желательно проводить во время плановых ТО - через 10-15 тысяч км пробега.

Ремонт передней подвески Шкода Октавия

Схема передней подвески на автомобилях Skoda Octavia A5 и A7 представляет собой два поперечных рычага треугольной формы, соединенных стойкой в сборе с амортизатором. Компоновка такого типа используется почти на всех современных авто с передним приводом. Поперечные рычаги прикреплены к подрамнику при помощи сайлентблоков. Система является достаточно простой, поэтому многие автовладельцы полагают, что ремонт передней подвески Шкода Октавия можно выполнить самостоятельно. Однако разумнее воспользоваться услугами авторизованного сервиса.

Для уменьшения кренов при прохождении поворотов автомобиль снабжен поперечным стабилизатором устойчивости, края которого прикреплены к подвеске специальными стойками - "солдатиками". Более мощный стабилизатор используется на спортивных модификациях подвески, которая снабжена усиленными пружинами. Качественный ремонт передней подвески Skoda Octavia такого типа могут выполнить только квалифицированные мастера фирменного техцентра.

Ремонт задней подвески Skoda Octavia

Задняя подвеска Шкода Октавия имеет полузависимую конструкцию с балкой в качестве основы. Крепление к кузову осуществляется при помощи амортизаторов, при этом клиренс регулируется пружинами. Благодаря простой схеме ремонт задней подвески Шкода Октавия требуется еще реже, чем передней. Тем не менее, она может выходить из строя раньше ожидаемого срока - из-за экстремальных нагрузок и несвоевременной замены изношенных деталей. К примеру, эксплуатационный ресурс сайлентблоков составляет порядка 100 тысяч км пробега, и затягивать с их заменой не рекомендуется.

Характерными признаками неисправностей ходовой части являются стуки и скрипы, а также посторонние шумы, появляющиеся во время движения транспортного средства. Чтобы выяснить причину подобных отклонений потребуется квалифицированная диагностика. Мастера нашего техцентра выполняют данную процедуру на профессиональном оборудовании, руководствуясь технологическими требованиями чешского автопроизводителя:

• выполняется раскачка всех крепежных элементов ходовой, начиная с правой стороны (как наиболее подверженной поломкам);
• проверяются шаровые соединения правого и левого рычагов;
• проверяются стойки стабилизатора (эти детали часто выходят из строя при повышенных нагрузках на ходовую);
• диагностируется состояние верхней опоры переднего амортизатора;
• проверяется состояние шаровых опор.

Углубленная диагностика поможет выявить все имеющиеся неисправности ходовой части, а также определить степень сложности будущих работ. После этого мастера разработают план ремонта задней подвески Шкода Октавия и составят перечень необходимых деталей для замены. План работ, их стоимость согласуются с клиентом.

Наш автосервис имеет собственный склад комплектующих. Оригинальные детали для Skoda Octavia и сертифицированные аналоги всегда есть в наличии. В процессе работ задействуется профессиональное оборудование - диагностическое и ремонтное. Опытные мастера досконально знают все нюансы обслуживания и эксплуатации автомобилей чешского производителя. На услуги ремонта подвески Шкода Октавия действует обязательная гарантия.