Замена цепи ГРМ Шкода Фабия в Москве

Чешские автомобили Skoda Fabia характеризуются высокой надежностью агрегатов и узлов, хорошо адаптированы к эксплуатации на российских дорогах и редко нуждаются в сложном внеплановом ремонте. В полной мере это относится к линейке силовых агрегатов, работающих стабильно и эффективно на протяжении всего эксплуатационного ресурса. Авто данной модели в современных модификациях комплектуются газораспределительным механизмом с цепным приводом. Благодаря этому работа двигателя становится более надежной и стабильной, а его эксплуатационный ресурс увеличивается. Кроме того, цепь не подвержена обрыву и нуждается в замене реже, чем ремень ГРМ. По регламенту автопроизводителя замена цепи ГРМ Шкода Фабия должна осуществляться с интервалами в 90 тысяч км пробега. Нарушать эту рекомендацию нельзя. Более того, в некоторых случаях цепь приходится менять раньше предписанного срока - если этот расходник имеет существенный эксплуатационный износ.

Несвоевременная замена изношенной цепи способна привести к неисправности мотора и выходу из строя отдельных его компонентов. Аналогичные проблемы влечет за собой обрыв ремня ГРМ на автомобилях, оснащенных газораспределительным механизмом с ременным приводом. И владелец авто в обоих случаях сталкивается с необходимостью проведения дорогостоящего и сложного ремонта. Любые виды работ, связанные с обслуживанием силового агрегата, в том числе - замена цепи ГРМ Шкода Фабия, могут выполняться только в авторизованном сервисе.

Профессиональная замена цепи ГРМ Шкода Фабия в автосервисе

Помимо регламентных рекомендаций завода-изготовителя, сроки замены цепи определяются текущим состоянием данного расходника. Основной проблемой является растяжение цепи, вызванное износом отдельных звеньев. При этом натяжитель не способен компенсировать увеличившееся провисание на шкивах. Другая причина преждевременной замены цепи ГРМ Шкода Фабия - поломка гидронатяжителя из-за недостаточного уровня масла в двигателе. В обоих случаях замену цепи необходимо провести срочно, поскольку перескакивание звеньев приведет к выходу из строя клапанов механизма газораспределения.

Состояние цепи рекомендуется проверять во время плановых ТО. При обнаружении значительного износа или провисания расходник необходимо заменить. А сам автовладелец должен обращать внимание на следующие "симптомы":

• работа двигателя сопровождается сильным шумом;
• датчики коленвала и распредвала выдают ошибку.

Такие отклонения являются поводом для внеплановой поездки на диагностику. Своевременная замена расходника - это лучшая профилактика неисправностей двигателя! В Москве работы по обслуживанию ДВС автомобилей Skoda Fabia проводятся в специализированном техцентре БОШ-Сервис. Мастера оценят текущее состояние цепи и вспомогательных элементов, определят необходимость проведения ремонта или обслуживания. Во время сервисных работ используются только те расходники, которые сертифицированы чешским автопроизводителем. Современное оборудование, которым оснащен техцентр, позволяет выполнять ремонтные и сервисные процедуры максимально быстро и качественно.

Работы по замене цепи ГРМ Шкода Фабия проводятся в соответствии с технологическими стандартами автопроизводителя и сопровождаются гарантией.